Fügen Sie Leistung, Drehmoment und Klang hinzu
Der massive 5-Zoll-Velocity-Stack und das Ram-Air-Design des IE Cold Air Intake Kit liefern die größtmögliche Luft- und PS-Leistung. Verleihen Sie Ihrem VW- oder Audi-2.0T-TSI-Motor (Gen1/2) schnell PS, Drehmoment und einen aggressiven Motor- und Turbosound. Ein Muss für jeden Build und ein Favorit von SpeedHunters.Com!
FÜHRENDE MERKMALE
- MEHR PS UND DREHMOMENT
- VERBESSERTER MOTOR-, TURBO- UND BLOW-OFF-Sound
- HOCHFLUSS-BELLMOUTH
- RIESIGER ÜBERGROßER LUFTFILTER
- SCHWARZE PULVERBESCHICHTUNG
- EINFACHE INSTALLATION OHNE ÄNDERUNGEN
- VERWENDET WERKSEITIG MONTAGETÜLLEN UND HARDWARE
- Hitzeschutz und gerichteter Luftstrom
- VERSTÄRKTE SILIKONSCHLÄUCHE
- PASST FÜR DSG- UND SCHALTGETRIEBE
IHR GEBÄUDE VERDIENT DAS BESTE
Versorgen Sie Ihren 2.0T TSI GTI, Jetta, GLI, CC oder A3 mit Kaltluft mit diesem direkt passenden Kaltluftansaugsatz mit hohem Durchfluss. Dieser Einlass verfügt über ein großzügig dimensioniertes Einlassrohr, das mit dem OE-Luftmassenmesser (MAF) verbunden ist. Der MAF-Sensor erhält Hochgeschwindigkeitsluft, die direkt von einer 5-Zoll-Einströmdüse zugeführt wird. Unsere Hochleistungs-Einströmdüse ist ordentlich in einem Hitzeschild untergebracht, das den Luftfilter von der heißen Luft unter der Motorhaube trennt, sodass nur kalte Luft angesaugt werden kann Der Turboeinlass direkt von der Vorderseite des Autos.
STOCK-ÄHNLICHE DIREKTE PASSFORM
Dieses Luftansaugset enthält alle notwendigen Rohrleitungen und Kupplungen, um das Ansaugsystem vom Turbo zum MAF und dann zum Hitzeschild zu verbinden. Der Hitzeschild wird mithilfe der OE-Tüllen installiert, um eine einfache Wartung und zuverlässige Montage ohne Reibung oder Beeinträchtigung anderer Werksteile zu gewährleisten.
HOCHFLUSSGESCHWINDIGKEITSSTACK
Der Lufteinlass nutzt eine Hochleistungs-Trichtermündung hinter dem Luftfilter, um so viel Luft wie möglich zu liefern. Dieses trichterförmige Design erhöht die Luftgeschwindigkeit zum MAF und zieht kalte Luft gleichmäßig aus allen Richtungen in den Filter. Diese Einströmdüse ist als sauberer Durchgang sicher am Hitzeschild befestigt und bietet eine solide Halterung für den Luftfilter und das Turboeinlassrohr. Im Gegensatz zu anderen Ansaugkits auf dem Markt, bei denen der Filter einfach am Ende des Einlassrohrs oder MAF festgeklemmt wird, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass sich das Ansaugrohr bewegt und Schäden verursacht. Darüber hinaus ermöglicht die trichterförmige Öffnung einen Filter mit einer sehr großen Oberfläche, der jedes PS-Ziel unterstützen kann. Das gleiche Filter- und Einströmdüsendesign wurde getestet, um über 500 PS zu unterstützen!
THERMISCH BLOCKIERENDES HITZESCHILD
Der IE-Hitzeschild ist so konzipiert, dass er eine thermische Barriere bildet, die die gesamte Strahlungswärme aus dem Motorraum blockiert. Nur kalte Luft von der Vorderseite des Fahrzeugs wird durch die Öffnung in der Kühlerhalterung in den Filter gesaugt, um die Lufteinlasstemperaturen so niedrig wie möglich zu halten. Dies ermöglicht die werkseitige Platzierung des Einlasses, ohne dass der Filter tiefer im Fahrzeug platziert werden muss, wo er motorschädigenden Straßenresten oder Flüssigkeiten ausgesetzt sein kann.
BRAUCHEN SIE EIN SAI-KIT?
Der MK5/MK6 2.0T TSI-Motor hat zwei verschiedene Motorcodes. CBFA-Motorcodes sind ab Werk mit einer Sekundärlufteinspritzpumpe (SAI) ausgestattet, die an den werkseitigen Ansaugkasten angeschlossen wird. Diese Motoren erfordern einen kleinen Entlüftungsfilter für diese SAI-Reihe, wenn ein Aftermarket-Einlass eingebaut wird. CCTA-Motorcodes verfügen nicht über diese SAI-Pumpe und erfordern diesen Filter nicht. Identifizieren Sie Ihren Motorcode anhand der Fotos unten und fügen Sie bei Bedarf bei der Bestellung Ihres Ansaugsystems oben einen SAI-Filtersatz hinzu.
EINFACHE INSTALLATION
Die Installation ist mit einfachen Werkzeugen schnell und einfach durchzuführen. Der Vorgang sollte für die meisten Enthusiasten etwa eine Stunde dauern.
FAHRZEUGAUSSTATTUNG
- AUDI – A3 (MK2/8P) 2008–2013 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)*
- VW MK5 GTI Ende 2009 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)*
- VW MK6 GTI 2010–2014 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)
- VW MK6 Jetta/GLI 2011-2013.5 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)*
- VW 2009–2016 CC 2009–2017 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)
*Dieser Kaltlufteinlass ist nur für 2.0T TSI-Motoren (mit Steuerkettenantrieb) EA888 Gen1 und Gen2 mit Direkteinspritzung vorgesehen. Frühes Modell 2.0T FSI (Zahnriemen). angetrieben wird ) EA113-Motoren im MK5 GTI vor 2009 und späte EA888 Gen3-Motoren im GLI 2013.5+ erfordern unterschiedliche Ansaugöffnungen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Motor einen FSI- oder TSI-Gen3-Einlass benötigt.