Perfektionieren Sie Ihre Oktanzahl und erhalten Sie die Energie, die Sie brauchen. Die Nebelverteilung erfolgt zu 100 %, selbst wenn jeder Zylinder das erwartete Maß an Hilfe und Schutz erhält. Das Tuning wird vereinfacht und der Flüssigkeitsverbrauch reduziert. Mit den mitgelieferten Klemmringverschraubungen werden alle Verbindungspunkte dicht gemacht und die Montage erfolgt in wenigen Minuten statt in Stunden. -auch relativ günstig!
Die mit Abstand beliebteste Konfiguration ist die „4PLUS1“, eine Konfiguration mit einer Düse pro Zylinder und einer weiteren platzierten nach dem Ladeluftkühler zur Reduzierung der Hauptlufttemperatur. Diese Primärluftkühldüse funktioniert über den gesamten Boost-Bereich (von niedrigem Boost bis hin zu Spitzenwert).
Das T-Stück „4PLUS1“ ist am Durchflussregelmagneten befestigt dargestellt. Flüssigkeit tritt auf einer Seite ein und auf der anderen wieder aus, um zur Luftkühlungsdüse nach dem IC zu gelangen. Ein Rückschlagventil wird mitgeliefert, um die Schwerkraftabsaugung von diesem Punkt aus zu verhindern.
Standard-Single-Feed-Fitting im „DP4“-Setup demonstriert. Die Flüssigkeit erreicht die Düsen erst, nachdem der Magnet geöffnet wurde.
Das Basisset enthält:
1x Direktanschlussblock mit 3/16" (4,75 mm) Klemmverschraubungen
4x Düsenhalter mit 3/16" (4,75mm) Klemmanschlüssen
1x 1/4" (6,35 mm) Futter-Klemmverschraubung
4x Düsen
4x (Fuß) 3/16" (4,75 mm) Hochdruckleitung
1x Magnet