JE-Kolbensätze sind ein Direktversandartikel, die Lieferzeit beträgt 1–4 Wochen.
ULTIMATIVER RENNKOLBEN FÜR IHREN VW/AUDI 2.0T
Bauen Sie einen leistungsstarken Motor für die Straße , für Drag-Rennen oder für den kompletten Wettkampf? JE-Kolben für Ihren EA888-, EA113-FSI-/TFSI-Motor bieten die ultimative Festigkeit und Zuverlässigkeit in einem geschmiedeten Kolben für Ihren VW/Audi-Rennmotor.
FÜHRENDE KOLBENMERKMALE
- Ultrahochleistungsgeschmiedeter 2.0T-Kolbensatz
- Optionale Bohrungsgröße
- Optionale Komprimierungsverhältnisse
- Inklusive JE Pro Seal Kolbenringen
- Enthält Handgelenkstifte und Stiftschlösser
- Kein Entgraten oder Vorbereiten des Geschirrs erforderlich
- Individuell erstellter Prüfbericht zur Maßhaltigkeit
- Jeder Kolben ist zur vollständigen Rückverfolgbarkeit einzeln serialisiert
- 23-Punkte-Nachprüfung durch zertifiziertes Personal
- Engere Toleranzen an 14 kritischen Bereichen des Kolbens
IM KOLBENSATZ ENTHALTEN
- 4X JE-Schmiedekolben
- 4X JE Pro Seal Kolbenringsätze
- 4X JE Handgelenkstifte aus Karbonstahl mit gerader Wand
- 8X JE-Armbandstift-Drahtschlösser
WÄHLEN SIE IHR KOMPRESSIONSVERHÄLTNIS
JE-Kolbensätze für den VW/Audi 2.0T FSI-Motor werden in verschiedenen Verdichtungsverhältnissen angeboten. Kolben mit niedrigerer Verdichtung ermöglichen einen höheren Ladedruck bei niedrigeren Oktanzahlen mit geringerer Wahrscheinlichkeit von Klopfen und Zylinderdetonation als Kolben mit höherem Verdichtungsverhältnis. Eine geringere Kompression führt zu Einbußen bei der Boost-Leistung, der Spulenzeit und der Leistung/dem Drehmoment pro Pfund Boost. Wählen Sie Ihr Komprimierungsverhältnis entsprechend. Für die meisten Motorkonstruktionen empfehlen wir die Verwendung eines Kolbens mit höherem Verdichtungsverhältnis. Sprechen Sie mit Ihrem Motortuner über die verwendeten Kraftstoff- und Ladedrücke, um die beste Kompression für Ihren Motor zu ermitteln.
WÄHLEN SIE IHRE BOHRUNGSGRÖSSE
JE bietet eine Auswahl an Bohrungsgrößen passend zu Ihrem Körperbau. Sie haben die Wahl zwischen Standardbohrungen (82,5 mm) oder übergroßen Bohrungen von +,5 m bis +1 mm. Overbore-Kolben erfordern zusätzliche maschinelle Arbeit, einschließlich Zylinderbohrung und Honen. Diese Arbeiten müssen von einer Maschinenwerkstatt durchgeführt werden. Bei den meisten Hochleistungsmotoren empfehlen wir, den Motorblock beim Einbau von Aftermarket-Kolben zu stark aufzubohren. Diese zusätzliche Arbeit gewährleistet ein ordnungsgemäßes Spiel zwischen Kolben und Wand und führt in den meisten Fällen zu einer stärkeren Kompression, einer längeren Lebensdauer des Kolbens, einer längeren Lebensdauer der Ringe und einem leiseren Kolbenbetrieb.
ABMESSUNGEN UND SPEZIFIKATIONEN
Lagerbohrungsgröße:
Bohrung: 82,5 mm
Hub: 92,8 mm
Stangengröße: 144X20 ODER 144X22
Dome CC (9,17:1): -11,5
Dome CC (10,38:1): -3,7
Dome CC (10,98:1): -0,5
Gewicht (9,17:1): 290 Gramm
Gewicht (10,38:1): 297 Gramm
Gewicht (10,98:1): 301 Gramm
+,5 mm Bohrungsgröße:
Bohrung: 83 mm
Hub: 92,8 mm
Stangengröße: 144X20 ODER 144X22
Dome CC (9,04:1): -12,2
Dome CC (10,27:1): -4,3
Dome CC (10,98:1): -0,5
Gewicht (9,04:1): 294 Gramm
Gewicht (10,27:1): 301 Gramm
Gewicht (10,98:1): 309 Gramm
HERSTELLUNGSDETAILS
Geschmiedet aus 2618 T6 Aluminium
JE wurde für extreme Betriebsumgebungen im professionellen Motorsport entwickelt und fertigt diesen leichten und dennoch robusten Kolben aus hochfestem 2618 T6-Aluminium. Diese Hochleistungslegierung eignet sich für den Einsatz bei hohen Verdichtungsverhältnissen, hohem Ladedruck und hoher Oktanzahl und toleriert Beschleunigungskräfte von mehr als 8000 G und Richtungsänderungen von mehr als 200 Mal pro Sekunde bei minimalem Gewicht. Dieses zuverlässige Schmiedeteil ist die Wahl für Ultrahochleistungen beim Aufbau eines Wettbewerbsmotors oder eines sehr leistungsstarken, aufgeladenen Motors, der über die Straßenleistung hinausgeht.
Optimiertes Schalen- und Kuppeldesign
Kolbenschale und Dom wurden individuell auf den Brennraum der jeweiligen Anwendung abgestimmt. Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt, bei Bedarf richtig platzierte Ventilentlastungen bereitzustellen und gleichmäßige Strömungsradien über die Oberfläche für eine hervorragende Flammenbewegung zu gewährleisten. Entwickelt und verifiziert in der speziellen Critical Manufacturing Cell von JE, die zuverlässige Verdichtungsverhältnisse und Verbrennungseigenschaften bietet.
JE Pro Seal Kolbenringe
Zu jedem JE-Kolbensatz gehört ein kompletter Satz leistungspassender JE Pro Seal-Kolbenringe. JE Pro Seal-Ringe sind das Ergebnis von über 60 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Rennkolbentechnologie wie NASCAR, ALMS, NHRA und AMA. Pro Seal Ring verfügt über tonnenförmige Oberringe aus hochwertigem Sphäroguss und Plasma-Molybdän-Einlagen auf der Ringfläche, die Nickel, Chrom und andere Spurenelemente kombinieren. Die zweiten Ringsätze sind konisch zulaufend, haben ein umgekehrtes Torsionsdesign und sind mit einer Phosphatbeschichtung versehen. Diese hochtechnologischen Designs reduzieren die Reibung, verringern den Verschleiß, verbessern die Ringdichtung und verlängern die Ringlebensdauer.
Erstklassige Fertigung und Qualitätskontrolle
Um den extremen Anforderungen der heutigen Hochleistungs-Rennteams gerecht zu werden, werden JE-Kolben mithilfe eines für JE einzigartigen kritischen Prozessprogramms entwickelt, hergestellt und überprüft. Alle kritischen Oberflächen werden in einer speziellen Fertigungszelle bearbeitet, was zu engeren Toleranzen in 14 kritischen Bereichen führt. 23-Punkte-Qualitätsprüfung in einem kontrollierten Labor mit konstanten 68 Grad und 40 % relativer Luftfeuchtigkeit. Dies gewährleistet konsistente und exakte Messungen und garantiert die Maßhaltigkeit. Jeder Kolben ist mit einer Seriennummer versehen und nachverfolgt. Sie können sicher sein, dass Ihr Kolbensatz sofort einsatzbereit ist!
FAHRZEUGAUSSTATTUNG
Passend für VW MK5, MK6, MK7/MK7.5 und Audi B8, C7, 8P, 8J, 8V, 8S 2.0
Bei Fragen zur Ausstattung schreiben Sie uns eine Nachricht. Oder für ein anderes Kompressionsverhältnis.
Diese Pleuelstangen passen perfekt dazu. (Achten Sie darauf, die richtige Größe für die Handgelenksnadel zu wählen.)