EIGENSCHAFTEN DES TURBO-EINLASSROHRS
- Verbessert den Luftstrom zum Turbolader erheblich
- Konstanter Innendurchmesser für hohen Durchfluss
- CARB-zugelassen und 50-staatliche Emissionsgesetze
- Einfache Installation, keine Änderungen erforderlich
- Langlebige Aluminiumgusslegierung
- Eigene CNC-Bearbeitung für perfekte Passform
- Keine Undichtigkeit der O-Ring-Dichtung zum Turbolader
- Abflüsse am Lagereinlass um 110 CFM
Beraubt Ihr Lagereinlass Strom?
Der werkseitig eingebaute Kunststoff-Turboeinlass Ihres VW- oder Audi-Gen-3-1.8T- oder 2.0T-TSI-Motors ist ausreichend für Serienfahrzeuge mit werkseitiger Hardware und ECU-Kalibrierung. Allerdings wird das verengte Design zu einer erheblichen Strömungseinschränkung, wenn es mit Leistungsverbesserungen wie Kaltlufteinlässen, Ladeluftkühlern, Fallrohren und Steuergeräte-Upgrades betrieben wird.
Rüsten Sie Ihr Turboeinlassrohr auf
Das IE-Turbo-Einlassrohr hilft Ihnen, das Beste aus Ihren IS38- oder IS20-Turbo- und Leistungs-Upgrades herauszuholen, indem es die werkseitige Durchflussbeschränkung beseitigt. Das Design aus Aluminiumguss ermöglicht einen Krümmer mit konstantem Durchmesser und erhöht die Effizienz vom Einlass bis zum Turbo ohne das Engpassdesign der Werkseinheit.
PS-ERGEBNISSE
Dyno-Grafik getestet an einem 2019 GTI mit Hardware und Software der Stufe 2 bei 93 Oktan
EINFACHE INSTALLATION
Ihr neues Turbo-Einlassrohr wurde hausintern CNC-gefräst und enthält alle erforderlichen Teile, um eine perfekte und einfache Installation zu ermöglichen. Sehen Sie sich hier die Installationsanleitung an und laden Sie sie herunter.
Erfordert Aftermarket-Einnahme
Aufgrund der größeren Größe Ihres neuen Einlassrohrs muss dieses mit einem Aftermarket-Kaltlufteinlass installiert werden. Dies ist eine direkte Installation zusammen mit einem IE V2 MK7/8V MQB-Ansaugkit (PN IEINCI11). Im Lieferumfang ist ein „universeller“ Silikonadapter enthalten, der die Anpassung an die meisten 3-Zoll-Kaltlufteinlässe ermöglicht (Direkter Sitz ist bei Ansaugkits anderer Marken als IE nicht garantiert.) .
FAHRZEUGAUSSTATTUNG
- Audi – A3 2015–2021 8V 1,8T- und 2,0T-Motoren
- Audi – S3 2015–2021 8V 2.0T-Motor
- Audi - TT 2016-2021 8S 2.0T Motor
- Audi – TTS 2016–2021 8S 2.0T-Motor
- VW – Golf R 2015–2021 MK7 2.0T-Motor
- VW – GTI 2015–2021 MK7 2.0T-Motor
- VW – GLI 2019–2022 MK7 2.0T-Motor
- VW – Golf/Alltrak 2015–2021 MK7 1.8T & 2.0T
- VW – Tiguan 5N 2017–2022 2.0T (EA888 Gen 3) Motor
- VW – Atlas / Atlas Cross Sport 2020–2022 2.0T (EA888 Gen 3) Motor
Hinweis: Passt nicht mit dem DV+-Umleitventil oder den Umschaltventil-Abstandshaltern.
CARB LEGAL
Dieses Turboeinlassrohr (und das passende IE-Kaltluftansaugsystem) ist CARB-zertifiziert und vollständig emissionskonform. Installieren Sie einfach Ihr neues IE Cast Turbo Inlet Pipe zusammen mit dem mitgelieferten CARB EO-Aufkleber und bestehen Sie sorgenfrei die Emissionsprüfung in allen 50 Bundesstaaten der USA. Genießen Sie mehr Leistung, Sound und Spaß auf der Rennstrecke oder Straße mit der Gewissheit, dass es zu 100 % emissionskonform ist