Admisión de aire frío IE 2.0T TSI | Compatible con VW MK5, MK6 GTI, Jetta, CC y Audi 8P A3.

  • En oferta
  • Precio habitual $427.99


AGREGUE POTENCIA, TORSIÓN Y SONIDO

La enorme pila de velocidad de 5” y el kit de admisión de aire frío IE diseñado con aire ram ofrecen la mayor cantidad de aire y caballos de fuerza posibles. Agregue rápidamente caballos de fuerza, torsión y un sonido agresivo de motor y turbo a su motor VW o Audi 2.0T TSI (Gen1/2). ¡Imprescindible para cualquier construcción y uno de los favoritos de SpeedHunters.Com!

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

  • MAYOR POTENCIA Y TORSIÓN
  • SONIDO MEJORADO DEL MOTOR, TURBO Y SOPLAR
  • BOCA DE ALTO FLUJO
  • FILTRO DE AIRE MASIVO DE GRAN TAMAÑO
  • ACABADO DE CAPA EN POLVO NEGRO
  • FÁCIL INSTALACIÓN SIN MODIFICACIONES
  • UTILIZA OJALES Y HARDWARE DE MONTAJE DE FÁBRICA
  • PROTECCIÓN TÉRMICA Y FLUJO DE AIRE DIRIGIDO
  • MANGUERAS DE SILICONA REFORZADA
  • SE ADAPTA A TRANSMISIONES DSG Y MANUALES

TU CONSTRUCCIÓN MERECE LO MEJOR

Alimente su 2.0T TSI GTI, Jetta, GLI, CC o A3 con un suministro de aire frío con este kit de entrada de aire frío de alto flujo y ajuste directo. Esta entrada cuenta con un tubo de entrada de tamaño generoso que se conecta al sensor de flujo de aire masivo (MAF) del equipo original. El sensor MAF recibe aire de alta velocidad alimentado directamente desde una boca acampanada de 5". Nuestra boca acampanada de alto flujo está cuidadosamente alojada en un escudo térmico, que separa el filtro de aire del aire caliente debajo del capó, permitiendo que solo entre aire frío. La entrada del turbo directamente desde la parte delantera del coche.

AJUSTE DIRECTO COMO STOCK

Este kit de admisión de aire proporciona todas las tuberías y acopladores necesarios para conectar el sistema de admisión desde el turbo al MAF y luego al escudo térmico. El protector térmico se instala utilizando los ojales originales para un fácil mantenimiento y un montaje confiable sin roce ni interferencia con otras piezas de fábrica.

PILA DE ALTO FLUJO VELOCIDAD

La entrada de aire utiliza una boca acampanada de alto flujo detrás del filtro de aire para suministrar la mayor cantidad de aire posible. Este diseño de boca de campana aumenta la velocidad del aire hacia el MAF y atrae aire frío por igual desde todas las direcciones hacia el filtro. Esta boca acampanada está firmemente sujeta al escudo térmico como un paso limpio que proporciona un soporte sólido para el filtro de aire y el tubo de entrada del turbo. No tiene que preocuparse de que el tubo de entrada se mueva y cause daños, a diferencia de otros kits de admisión en el mercado, que simplemente sujetan el filtro al extremo del tubo de entrada o MAF. Además, la apertura en forma de campana permite un filtro con una superficie muy grande que puede soportar cualquier objetivo de potencia. ¡Se ha probado el mismo diseño de filtro y boca de campana para soportar más de 500HP!

ESCUDO TÉRMICO DE BLOQUEO TÉRMICO

El escudo térmico IE está diseñado para crear una barrera térmica que bloquea todo el calor radiante del compartimento del motor. Sólo el aire frío de la parte delantera del vehículo ingresa al filtro desde la abertura en el soporte del radiador, manteniendo la temperatura de entrada del aire lo más fría posible. Esto permite utilizar la colocación de fábrica de la admisión sin colocar el filtro más abajo en el vehículo, donde puede quedar expuesto a desechos o fluidos que dañen el motor.

¿NECESITAS UN KIT SAI?

El motor MK5/MK6 2.0T TSI tiene dos códigos de motor diferentes. Los códigos de motor CBFA están equipados de fábrica con una bomba de inyección de aire secundaria (SAI) que se conecta a la caja de admisión de fábrica. Estos motores requieren un pequeño filtro de ventilación para esta línea SAI al instalar una entrada de posventa. Los códigos de motor CCTA no tienen esta bomba SAI y no requerirán este filtro. Identifique el código de su motor usando las fotos a continuación y agregue un kit de filtro SAI arriba si es necesario al ordenar su admisión.

FÁCIL INSTALACIÓN

La instalación es rápida y fácil de instalar con herramientas básicas. El proceso debería tardar alrededor de una hora para la mayoría de los entusiastas.

HAGA CLIC AQUÍ para ver y descargar la guía de instalación de Cold Air Intake

HAGA CLIC AQUÍ para ver y descargar la guía de instalación del kit de filtro SAI

MONTAJE DEL VEHÍCULO

  • AUDI - A3 (MK2/8P) 2008-2013 2.0T ETI (EA888 Gen1/2)*
  • VW MK5 GTI finales de 2009 2.0T TSI (EA888 Gen1/2)*
  • VW MK6 GTI 2010-2014 2.0T ETI (EA888 Gen1/2)
  • VW MK6 Jetta/GLI 2011-2013,5 2,0 TSI (EA888 Gen1/2)*
  • VW 2009 - 2016 CC 2009-2017 2.0T ETI (EA888 Gen1/2)

*Esta entrada de aire frío es solo para motores de inyección directa 2.0T TSI (impulsados ​​por cadena de distribución) EA888 Gen1 y Gen2. Modelo anterior 2.0T FSI (correa de distribución es accionado ) Los motores EA113 que se encuentran en los MK5 GTI anteriores a 2009 y los motores EA888 Gen3 de último modelo que se encuentran en los GLI 2013.5+ requieren entradas diferentes. Verifique si su motor requiere una entrada FSI o TSI Gen3 antes de realizar el pedido.